在中國，蝴蝶被認(rèn)為是美的象征，被譽(yù)為“會(huì)飛的花朵”、“蟲國的佳麗”，代表著一種高雅文化。“蝴蝶之國”是巴拿馬共和國的別稱，該國位于中美洲南部，雖然國土不大，但氣候優(yōu)美，遍布奇花異草，招來眾多色彩斑斕的蝴蝶，因此人們親切地稱之為“蝴蝶之國”。
11月1日，一臺(tái)40kW的靜音箱柴油發(fā)電機(jī)組（HQ40GF）從華全動(dòng)力公司成功裝車發(fā)貨，出口中美 巴拿馬。據(jù)悉，這已是華全發(fā)電機(jī)組今年對巴拿馬的第六次出口。可以看出，華全機(jī)組在這個(gè) 還是有不錯(cuò)的口碑和較大的影響力的。
一提起巴拿馬，人們往往會(huì)想到那條的巴拿馬運(yùn)河。這條總長約82千米的運(yùn)河從北至南將大西洋和太平洋連接起來，每年通過的各種輪船達(dá)1.5萬余艘，承擔(dān)了全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn)量，或美國與亞洲間貿(mào)易貨運(yùn)量的23%，因而有“世界橋梁”之譽(yù)。巴拿馬共和國（簡稱：巴拿馬），首都巴拿馬城，總面積為75517平方公里，人口約400萬。
鑒于重要的地理位置，巴拿馬經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)是服務(wù)業(yè)。金融業(yè)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)，并在經(jīng)濟(jì)中占重要地位。而旅游業(yè)是巴拿馬的經(jīng)濟(jì)支柱之一。華全柴油發(fā)電機(jī)組了解到，巴拿馬政府一直很重視旅游業(yè)投資，努力改善旅游業(yè)。在國內(nèi)全部外匯收入中，旅游業(yè)收匯額僅次于巴拿馬運(yùn)河和科隆自由區(qū)。巴拿馬運(yùn)河、美洲大橋、國際金融中心以及被譽(yù)為“珍珠寶島”的孔塔多拉、圣布拉斯群島和雷島等都是享有盛譽(yù)的國際旅游勝地。
一提起巴拿馬，人們往往會(huì)想到那條的巴拿馬運(yùn)河。這條總長約82千米的運(yùn)河從北至南將大西洋和太平洋連接起來，每年通過的各種輪船達(dá)1.5萬余艘，承擔(dān)了全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn)量，或美國與亞洲間貿(mào)易貨運(yùn)量的23%，因而有“世界橋梁”之譽(yù)。巴拿馬共和國（簡稱：巴拿馬），首都巴拿馬城，總面積為75517平方公里，人口約400萬。
鑒于重要的地理位置，巴拿馬經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)是服務(wù)業(yè)。金融業(yè)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)，并在經(jīng)濟(jì)中占重要地位。而旅游業(yè)是巴拿馬的經(jīng)濟(jì)支柱之一。華全柴油發(fā)電機(jī)組了解到，巴拿馬政府一直很重視旅游業(yè)投資，努力改善旅游業(yè)。在國內(nèi)全部外匯收入中，旅游業(yè)收匯額僅次于巴拿馬運(yùn)河和科隆自由區(qū)。巴拿馬運(yùn)河、美洲大橋、國際金融中心以及被譽(yù)為“珍珠寶島”的孔塔多拉、圣布拉斯群島和雷島等都是享有盛譽(yù)的國際旅游勝地。
走在首都巴拿馬城或該國其他城市的街頭，我們很容易發(fā)現(xiàn)，中華文化的元素在當(dāng)?shù)乜芍^隨處可見，比如漢字的使用、粵語詞匯的“普及”（巴拿馬90％的華人祖籍廣東）等等。在巴拿馬國內(nèi)，目前有多少華人還沒有確切的統(tǒng)計(jì)，一般估計(jì) 代和第二代移民有15萬到20萬人，如果加上基本不會(huì)中文的華人后裔，這個(gè)數(shù)字將超過30萬，約占該國人口的十分之一。這里的華人除了經(jīng)營小超市、洗衣店等傳統(tǒng)創(chuàng)業(yè)模式，大量的后裔也廣泛涉足于醫(yī)療、教育、媒體、政治、經(jīng)濟(jì)、金融等行業(yè)，一看便知的華人姓氏如Leung、Chung、Lau、Loo、Wong在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上屢見不鮮。
巴拿馬人稱呼華人為“老鄉(xiāng)”。一位從事會(huì)計(jì)工作的巴拿馬朋友埃洛伊•德格拉西亞的解釋質(zhì)樸且有代表性：華人族群本來就是我們巴拿馬民族的一分子，叫“中國人”多見外！
雖然中國和巴拿馬尚無外交關(guān)系，但這并妨礙兩國的民間友好和往來。根據(jù)華全柴油發(fā)電機(jī)組掌握的資料：中國已成為巴拿馬運(yùn)河的第二大客戶，中國貨輪在運(yùn)河上頻繁通行。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年，來自或前往中國的貨運(yùn)量占當(dāng)年運(yùn)河全部通過量的20％左右。中國已成為僅次于美國的巴拿馬運(yùn)河第二大用戶。中國船運(yùn)企業(yè)每年都要向巴拿馬政府繳納上億美元的“過路費(fèi)”。2016年6月26日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程竣工，走過百年滄桑的巴拿馬運(yùn)河重獲新生，而中國貨輪有幸成為竣工后通過運(yùn)河的 艘貨輪。
巴拿馬人稱呼華人為“老鄉(xiāng)”。一位從事會(huì)計(jì)工作的巴拿馬朋友埃洛伊•德格拉西亞的解釋質(zhì)樸且有代表性：華人族群本來就是我們巴拿馬民族的一分子，叫“中國人”多見外！
雖然中國和巴拿馬尚無外交關(guān)系，但這并妨礙兩國的民間友好和往來。根據(jù)華全柴油發(fā)電機(jī)組掌握的資料：中國已成為巴拿馬運(yùn)河的第二大客戶，中國貨輪在運(yùn)河上頻繁通行。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年，來自或前往中國的貨運(yùn)量占當(dāng)年運(yùn)河全部通過量的20％左右。中國已成為僅次于美國的巴拿馬運(yùn)河第二大用戶。中國船運(yùn)企業(yè)每年都要向巴拿馬政府繳納上億美元的“過路費(fèi)”。2016年6月26日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程竣工，走過百年滄桑的巴拿馬運(yùn)河重獲新生，而中國貨輪有幸成為竣工后通過運(yùn)河的 艘貨輪。
巴拿馬民眾專門造了一個(gè)新詞組“運(yùn)河華人”，借指那些參與運(yùn)河修建、擴(kuò)建和管理的華人。與先輩們篳路藍(lán)縷異國謀生不同，當(dāng)年華人多為挖土方的工人。今天的華人則憑借專業(yè)知識(shí)，成為管理運(yùn)河的中流砥柱，如今已有華人出任運(yùn)河管理局執(zhí)行副總裁，還有更多的華人成為運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目的工程師。
近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國和巴拿馬的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也日益密切，中國日新月異的建設(shè)成就也給“運(yùn)河華人”的后代們留下了深刻印象，堅(jiān)定了通過自己的方式向先輩們表達(dá)敬意的決心。他們?nèi)翰呷毫Γㄟ^考證、收集舊資料等方式，推動(dòng)官方正視巴拿馬運(yùn)河修建的歷史，承認(rèn)華工參與到了運(yùn)河修建過程之中。2014年８月，正值巴拿馬運(yùn)河通航100周年紀(jì)念期間，他們向巴拿馬運(yùn)河管理局捐贈(zèng)了一艘名為“海巫號(hào)”的帆船模型。而當(dāng)年， 批契約華工正是乘坐“海巫號(hào)”來到巴拿馬的。
2004年，為紀(jì)念和頌揚(yáng)華人150年來對巴拿馬所作出的巨大貢獻(xiàn)，巴拿馬國會(huì)通過政府的一項(xiàng)特別提案，將每年的3月30日定為“華人日”。再次彰顯了華人族群在巴拿馬社會(huì)中舉足輕重的地位。
近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國和巴拿馬的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也日益密切，中國日新月異的建設(shè)成就也給“運(yùn)河華人”的后代們留下了深刻印象，堅(jiān)定了通過自己的方式向先輩們表達(dá)敬意的決心。他們?nèi)翰呷毫Γㄟ^考證、收集舊資料等方式，推動(dòng)官方正視巴拿馬運(yùn)河修建的歷史，承認(rèn)華工參與到了運(yùn)河修建過程之中。2014年８月，正值巴拿馬運(yùn)河通航100周年紀(jì)念期間，他們向巴拿馬運(yùn)河管理局捐贈(zèng)了一艘名為“海巫號(hào)”的帆船模型。而當(dāng)年， 批契約華工正是乘坐“海巫號(hào)”來到巴拿馬的。
2004年，為紀(jì)念和頌揚(yáng)華人150年來對巴拿馬所作出的巨大貢獻(xiàn)，巴拿馬國會(huì)通過政府的一項(xiàng)特別提案，將每年的3月30日定為“華人日”。再次彰顯了華人族群在巴拿馬社會(huì)中舉足輕重的地位。
華全柴油發(fā)電機(jī)組，涵蓋濰柴、玉柴、沃爾沃、康明斯及凱普等多個(gè)系列，具有低排放、高效率、運(yùn)行持久、操作簡便的顯著優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于工程施工、物業(yè)管理、畜牧養(yǎng)殖、商住辦公等不同環(huán)境和領(lǐng)域。目前，華全牌發(fā)電機(jī)組已暢銷全國并遠(yuǎn)銷38個(gè) 和地區(qū)，成為口碑、性能俱佳的小型發(fā)電設(shè)備知名品牌。
華全發(fā)電機(jī)組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712
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