8月20日,#1機(jī)組發(fā)電機(jī)改造工程正式開始。公司成立技改領(lǐng)導(dǎo)小組,以 標(biāo)準(zhǔn)全面監(jiān)督推進(jìn)改造工程實施。他們還充分利用一期兩臺機(jī)組型號相同、改造方案相同、工作條件相同的有利條件,對兩臺機(jī)組進(jìn)行同步設(shè)計、相繼施工,發(fā)揮集約化優(yōu)勢,部分在#1機(jī)組施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題在#2機(jī)組施工中給予“重點關(guān)照”,嚴(yán)防重復(fù)性問題發(fā)生,減少了工程消耗,提高了工作效率。
為了檢驗改造提升后的燃煤發(fā)電機(jī)組煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo),從10月13日起,#1機(jī)組開始了長達(dá)168小時的試運行。試運行期間,二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放濃度在線監(jiān)測小時均值分別為每立方米10.32毫克、每立方米33.52毫克和每立方米1.6毫克,數(shù)據(jù)均優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。
隨著#1機(jī)組“超低排放”改造全面完成,#2機(jī)組超低排放改造進(jìn)入 后沖刺階段,#4機(jī)組超低排放改造于10月21日開工,#3機(jī)組將于2016年4月完成改造。我市比山東省2017年底前完成改造的目標(biāo)提前了近兩年,僅#1機(jī)組即可減少二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放1992噸、666噸和152噸。
